Škoda 33Tr SOR – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Lata produkcji | od 2019 r. |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | Niskopodłogowy trolejbus klasy MEGA |
Układ drzwi | 2-2-2-2 |
Liczba drzwi | 4 |
Moc silników | 1×240 kW |
Napięcie zasilania | 600 V |
Długość | 18 750 mm |
Szerokość | 2550 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 110 |
Liczba miejsc siedzących | 47 |
Škoda 33Tr SOR – typ niskopodłogowego przegubowego trolejbusu wytwarzanego przy współpracy firm Škoda Electric (wyposażanie elektryczne i montaż końcowy) i SOR Libchavy (nadwozie autobusu typu SOR NS 18).
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]33Tr to trójosiowy, niskopodłogowy, dwuczłonowy trolejbus o długości 18,75 m, który posiada nadwozie autobusu SOR NS 18. Wysokość podłogi wynosi 340 mm, a do wnętrza prowadzi czworo drzwi[1].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Pierwszy trolejbus 33Tr zakupi miasto Cieplice; pojazd będzie eksploatowany przez przedsiębiorstwo Arriva City. Zgodnie z umową ma zostać dostarczony do połowy listopada 2019 r.[1]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Libor Hinčica: Škoda 33 Tr – první trolejbus s karoserií SOR NS 18 zamíří do Teplic. Cs-dopravak.cz, 2018-12-02. [dostęp 2019-03-02].