クレイ・レガツォーニ
クレイ・レガツォーニ Clay Regazzoni | |
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![]() ザントフォールトでのレガツォーニ (1971年) | |
基本情報 | |
国籍 | ![]() |
生年月日 | 1939年9月5日 |
出身地 | ジャンクラウディオ・ジュゼッペ・レガッツォーニ Gianclaudio Giuseppe Regazzoni ![]() メンドリシオ |
死没日 | 2006年12月15日(67歳没) |
死没地 | ![]() フォンテヴィーヴォ |
基本情報 | |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1970-1980 |
所属チーム | '70-'72,'74-'76 フェラーリ '73 BRM '77,'80 エンサイン '78 シャドウ '79 ウィリアムズ |
出走回数 | 139 (132スタート) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 5 |
表彰台(3位以内)回数 | 28 |
通算獲得ポイント | 209 (212) |
ポールポジション | 5 |
ファステストラップ | 15 |
初戦 | 1970年オランダGP |
初勝利 | 1970年イタリアGP |
最終勝利 | 1979年イギリスGP |
最終戦 | 1980年アメリカ西GP |
ル・マン24時間での経歴 | |
年 | 1970 |
チーム | スクーデリア・フェラーリ |
最高位 | DNF (1970) |
クラス優勝 | 0 |
ジャンクラウディオ・ジュゼッペ・"クレイ"・レガッツォーニ(Gianclaudio Giuseppe "Clay" Regazzoni, 1939年9月5日 - 2006年12月15日)は、スイスのレーシングドライバー、元F1ドライバー。「レガッツォーニ」・「レガゾーニ」とも表記される。1970年のヨーロッパF2選手権チャンピオン。
プロフィール
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Regazzoni%2C_Clay_am_31.07.1976_-_Ferrari_312T.jpg/220px-Regazzoni%2C_Clay_am_31.07.1976_-_Ferrari_312T.jpg)
1960年代にF2で活躍した後1970年にフェラーリでF1デビューした。その後1980年に事故で負傷するまでの11年間、フェラーリ、BRM、フェラーリ、エンサイン、シャドウ、ウイリアムズ、エンサインと移籍した。F3時代、ガードレールの下に潜りこんだにもかかわらず、生還した事がある。
レガツォーニはマシンが葉巻形からくさび形、さらにはウイングカーへとめまぐるしく変化し、それぞれの車両特性も全く異なる1970年代のF1でコンスタントに活躍した。 レガツォーニが11年間で記録した勝利は5勝であるが、1974年にはエマーソン・フィッティパルディとチャンピオン争いをしている。この年も1勝しか上げていないが、レガツォーニは確実に上位入賞を果たす堅実なドライブであった。
1979年には新興のウィリアムズにF1初勝利をもたらした。
1980年のアメリカ西GPで、レガツォーニはコーナー直前でブレーキペダルが折れるという事態に遭遇してクラッシュし、下半身不随になる重症を負うが、とっさにギアを3速に入れ、エンジンスイッチを切って減速させ、さらにリタイアしていた車にぶつけて衝撃をやわらげるという一連の操作で一命を取りとめた。レガツォーニはこれ以来車椅子生活を強いられることとなったが、両手のみで全ての操作ができるように改造された車両で、ダカール・ラリーやセブリング12時間のようなトップレベルのレースに復帰した初のドライバーとなった。
日本車とも縁があり、ホンダ・NSXでサーキットを駆る様子が後にホンダのテレビCMで披露されている(外部リンク参照)。またチームを率いていすゞのワークスチームとしてファラオ・ラリーに参戦し、ディーゼル車クラスで1位(ドライバーはエディ・オリオリ)を獲得している[1]。
2006年12月15日、レガツォーニはイタリアのパルマ近郊の高速道路(アウトストラーダ)でクライスラー・ボイジャーを運転中にトラックとの衝突事故を起こし、没した[2]。67歳没。
エピソード
[編集]ウィリアムズに初優勝をもたらした1979年イギリスグランプリの表彰台では、シャンパンではなくコカ・コーラの商品であるLiltというジュースで勝利を祝った。これは当時、ウィリアムズのスポンサーにはサウジアラビア航空などのアラブ系のスポンサーが多かったことからきており、スポンサー達はこの振る舞いに感銘を受けたという。
10歳年下のチームメイトのニキ・ラウダに、「女性に対して振る舞うのと同じくらい緊張して車を運転していたら、決してビッグな選手にはなれないよ」と話していた[3]。
カーナンバー(F1)
[編集]ナンバーが固定となった1973年以降のみ。
- 19(1973年第1~13.15戦)
- 11 (1974年.1975年)
- 2(1976年第1~10.12~16戦)
- 22(1977年)
- 17(1978年)
- 28(1979年)
- 14(1980年第1~4戦)
レース戦績
[編集]略歴
[編集]年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | ヨーロピアン・フォーミュラ2(英語版) | テクノ・レーシング・チーム | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 6位 |
1969 | スクーデリア・フェラーリ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10位 | |
テクノ・レーシング・チーム | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | ||||
1970 | 8 | 3 | 3 | 1 | 5 | 44 | 1位 | ||
フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | 8 | 1 | 1 | 3 | 4 | 33 | 3位 | |
ル・マン24時間レース | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
1971 | フォーミュラ1 | 11 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13 | 7位 | |
ヨーロピアン・フォーミュラ2 | シェル・アーノルド・チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
1972 | フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15 | 7位 |
1973 | マールボロ・BRM | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 17位 | |
1974 | スクーデリア・フェラーリ | 15 | 1 | 1 | 3 | 7 | 42 | 2位 | |
1975 | 14 | 1 | 0 | 4 | 3 | 25 | 5位 | ||
1976 | 15 | 1 | 1 | 3 | 4 | 31 | 5位 | ||
1977 | チーム・ティソ・エンサイン with カストロール | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17位 | |
ヨーロピアン・フォーミュラ2 | プロジェクト・フォー・レーシング(英語版) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC‡ | |
アードモア・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
USAC チャンピオンシップ・カー(英語版) | セオドール・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
1978 | フォーミュラ1 | シャドウ・レーシング・チーム | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 16位 |
ヨーロピアン・フォーミュラ2 | エヴェレスト・レーシング・チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
1979 | フォーミュラ1 | アルビラド・サウジ・レーシング・チーム | 15 | 1 | 0 | 2 | 5 | 29 | 5位 |
BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ(英語版) | BMW(英語版) | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 3位 | |
ヨーロピアン・フォーミュラ2 | レーシング・チーム・エヴェレスト | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
1980 | フォーミュラ1 | ユニパート(英語版)・レーシング・チーム | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
- ‡ : グレーデッド・ドライバーの対象になるためポイントは加算されない。
ヨーロピアン・フォーミュラ2選手権
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968年 | テクノ・レーシング・チーム | テクノ・TF68 | フォード | HOC | THR | JAR 5 | PAL 3 | TUL | ZAN Ret | PER 4 | HOC Ret | VAL NC | 6位 | 13 | ||||
1969年 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ・166 | フェラーリ | THR 10 | HOC DNS | NÜR Ret | JAR 11 | TUL | 10位 | 5 | ||||||||
テクノ・レーシング・チーム | テクノ・TF69 | フォード | PER 4 | VAL | ||||||||||||||
1970年 | THR 8 | HOC 1 | BAR 8 | ROU 2 | 1位 | 44 | ||||||||||||
テクノ・TF70 | PER 1 | TUL Ret | IMO 1 | HOC 2 | ||||||||||||||
1971年 | シェル・アーノルド・チーム | マーチ・712M | HOC | THR | NÜR | JAR | PAL | ROU | MAN | TUL | ALB | VAL | VAL Ret | NC | 0 | |||
1977年 | プロジェクト・フォー・レーシング | ラルト・RT1 | BMW | SIL | THR | HOC | NÜR Ret | VAL | PAU | MUG | ROU | NOG | PER | NC‡ | 0 | |||
アードモア・レーシング | シェブロン・B40 | ハート | MIS 6 | EST | DON | |||||||||||||
1978年 | エヴェレスト・レーシング・チーム | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU | MUG | VAL | ROU | DON | NOG | PER | MIS Ret | HOC | NC | 0 | ||
1979年 | レーシング・チーム・エヴェレスト | マーチ・792 | THR Ret | HOC | THR | NÜR | VAL | MUG Ret | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS Ret | DON | NC | 0 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- ‡ : グレーデッド・ドライバーの対象になるためポイントは加算されない。
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合 順位 | クラス 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1970年 | ![]() | ![]() | フェラーリ・512S | S 5.0 | 38 | DNF | DNF |
フォーミュラ1
[編集]フォーミュラ1 (ノン・チャンピオンシップ)
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971年 | スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | フェラーリ・312B2 | フェラーリ 001/1 3.0 F12 | ARG | ROC 1 | QUE | SPR | INT | |||
フェラーリ・312B | フェラーリ 001 3.0 F12 | RIN NC | OUL | VIC | |||||||
1973年 | マールボロ・BRM | BRM・P160E | BRM P142 3.0 V12 | ROC | INT 3 | ||||||
1974年 | スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | フェラーリ・312B3 | フェラーリ 001/11 3.0 F12 | PRE | ROC 5 | INT | |||||
1975年 | フェラーリ・312T | フェラーリ 015 3.0 F12 | ROC | INT | SUI 1 | ||||||
1977年 | チーム・ティソ・エンサイン with カストロール | エンサイン・N177 | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | ROC 13 | |||||||
1978年 | シャドウ・レーシング・チーム | シャドウ・DN9 | INT Ret |
インディアナポリス500
[編集]年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
---|---|---|---|---|---|
1977年 | マクラーレン・M16C/D | オッフィ | 29 | 30 | セオドール・レーシング |
BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年 | BMWモータースポーツ | ZOL 3 | MCO 2 | DIJ 5 | SIL 14 | HOC 5 | ÖST 4 | ZAN 5 | MNZ Ret | 3位 | 61 |
脚注
[編集]出典
[編集]- ^ “Isuzu Pickup Wins Class in Pharaohs Rally” (PDF). ISUZU (2005年10月27日). 2022年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月30日閲覧。
- ^ “レガッツォーニ、太陽の道で激突死 元フェラーリF1” (2006年12月17日). 2010年2月18日閲覧。
- ^ Mein letzter Besuch bei einem Freund
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- do you have a honda?(30秒 YouTube)
- Do you have a Honda? NSX ロングバージョン(2分20秒 YouTube)
タイトル | ||
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先代 ジョニー・セルヴォ=ギャバン | ヨーロッパF2選手権 チャンピオン 1970年 | 次代 ロニー・ピーターソン |